道路交通信號燈是交通產(chǎn)品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人有序地通行。LED（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電?。娏髦挥?0~20mA）、亮度高（光強可達上萬個mcd）、體積小（直徑小可達3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極管僅重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優(yōu)點?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。

1、特點及性能

（1）標準：符合中華人民共和國GB14887-2006標準。

（2）外觀設計：信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm。

（3）光源：采用進口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管（LED），壽命大于10萬小時

早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構和心理反應有關。

人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結(jié)構，人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

1、對于路口進口處，可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。

2、交叉口設置了正確渠化的三角導流島時，一般情況下，信號燈柱應該設置在導流島上。

3、當進口停車線與對向信號燈的距離較大時，對向信號燈應選用發(fā)光單元透明交通信號燈面尺寸為直徑400mm的信號燈。

4、沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣切點附件，當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。

5、有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內(nèi);當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶，也可根據(jù)需要在左側(cè)機非隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組;當?shù)缆份^窄時(機動車道路寬10m以下)時，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);若隔離帶寬度較小時，不能安裝信號燈桿。

6、立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的，應在立交橋另一側(cè)增設一個信號燈組。

7、環(huán)形路口設置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制，在環(huán)島內(nèi)設置信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設置信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。

8、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈的變化時，宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對向增設一個左轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。

9、有機動車右轉(zhuǎn)導流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號燈的設置可在右轉(zhuǎn)導流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。