通過對視頻圖像進行數(shù)字化編碼與壓縮,交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設備的實時控制,實現(xiàn)網(wǎng)絡用戶的監(jiān)視、切換和控制功能,并提供對地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關系統(tǒng)的支持。 [1]
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設,這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道,監(jiān)控對象都是機動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)的重要組成部分,對構建城市治安防控網(wǎng)絡系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近,可采用基帶傳輸方式,也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖象信號(從攝像機輸出的圖象信號)的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。
城市交通違章抓拍系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理的一種重要手段,在城市的交通要道設置該系統(tǒng),能夠有效的減少違章車輛,違章抓拍系統(tǒng)中有兩種車輛檢測方案的選擇:視頻車輛檢測和線圈式車輛檢測。
線圈式車輛檢測器檢測精度是可以滿足客戶需求的,但需要切割路面。
視頻車輛檢測的優(yōu)點在于不用切割路面,但檢測精度低。一般白天的檢測精度可以超過50%;而晚上在30%-50%之間。就我們分析,此類產(chǎn)品在國外廣泛成功應用的原因是路況簡單,機動車、非機動車、行人混行的情況很少。
使用不同的系統(tǒng)和不同的檢測方式抓拍律的差異很大。
從取證結(jié)果來看,該系統(tǒng)可以提供一張數(shù)碼相機照片和3張視頻圖片。能夠包含所有的違章信息—停車線、紅綠燈、車牌號碼等;3張視頻圖片和普通視頻電子警察提供的全景照片相同,可以反映車輛的違章過程。
與數(shù)碼電子警察相比,優(yōu)勢是可以提供車輛違章過程的信息,減少處罰爭議。(正在擬定中的電子警察行業(yè)標準的討論稿中強制要求電子警察系統(tǒng)提供車輛違章過程信息)