通過對視頻圖像進行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實時控制，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道，監(jiān)控對象都是機動車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號（從攝像機輸出的圖象信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。

顯示及記錄部分

顯示及記錄部分有幾臺或多臺監(jiān)視器、數(shù)字硬盤錄像機等設(shè)備組成。在電視監(jiān)控系統(tǒng)中，特別是在有多臺攝像機組成的電視監(jiān)控系統(tǒng)中，一般都不是一臺監(jiān)視器對應(yīng)一臺攝像機進行顯示，而是通過硬盤錄像機把幾臺攝像機送來的圖象信號進行合成同時顯示在一臺監(jiān)視器上，也就是在一臺較大屏幕的監(jiān)視器上，把屏幕分成幾個面積相等的小畫面（四畫面、六畫面、九畫面），每個小畫面顯示一個攝像機送來的圖象，通過數(shù)字硬盤錄像機進行存儲。

利用防范技術(shù)進行防范首先對犯罪分子有一種威懾作用，使其不敢輕易作案；其次，一旦出現(xiàn)了入侵、盜竊等犯罪活動，防范系統(tǒng)能及時發(fā)現(xiàn)、及時報警，電視監(jiān)控系統(tǒng)能自動記錄下犯罪現(xiàn)場以及犯罪分子的犯罪過程，以便及時破案，節(jié)省了大量人力、物力。

城市交通違章抓拍系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理的一種重要手段，在城市的交通要道設(shè)置該系統(tǒng)，能夠有效的減少違章車輛，違章抓拍系統(tǒng)中有兩種車輛檢測方案的選擇：視頻車輛檢測和線圈式車輛檢測。

線圈式車輛檢測器檢測精度是可以滿足客戶需求的，但需要切割路面。

視頻車輛檢測的優(yōu)點在于不用切割路面，但檢測精度低。一般白天的檢測精度可以超過50%；而晚上在30%-50%之間。就我們分析，此類產(chǎn)品在國外廣泛成功應(yīng)用的原因是路況簡單，機動車、非機動車、行人混行的情況很少。