通過對視頻圖像進行數(shù)字化編碼與壓縮,交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實時控制,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能,并提供對地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道,監(jiān)控對象都是機動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
改革開放的深入,交通擁擠已經(jīng)成為限制各行各業(yè)發(fā)展的主要因素之一。造成交通擁擠的原因主要為:路面窄、車輛多、違章行駛及警力不足?,F(xiàn)代化的城市需要現(xiàn)代化的管理手段,城市的繁榮,對城市的綜合管理提出了更高的要求。向科技要警力,用現(xiàn)代科學技術(shù)監(jiān)督、疏導交通以減少違章已成為國內(nèi)交通管理部門的一個急需解決的課題。
在進行該閉路監(jiān)控(CCTV)系統(tǒng)工程設(shè)計的時候,我公司依照客戶對道路監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求,本著架構(gòu)合理、可靠、產(chǎn)品主流、低成本、低維護量作為出發(fā)點,并依此為客戶提供先進、、可靠、的解決方案。易于集成、性能可靠、操作簡便、技術(shù)先進、擴展性強、維護方便是我們的設(shè)計思想;為用戶著想,使業(yè)主的投資更合理是我們的宗旨。
傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近,可采用基帶傳輸方式,也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖象信號(從攝像機輸出的圖象信號)的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。
工控機掃描車輛檢測器提供的車輛狀態(tài)信息和紅綠燈信號以判斷是否有違章現(xiàn)象發(fā)生;
如果在紅燈狀態(tài),車輛檢測器監(jiān)測到由車輛進入線圈,工控機將采集張違章視頻圖片;當監(jiān)測到該車輛離開線圈時,工控機采集第二張違章過程圖片并同時通過消息控制數(shù)碼相機抓拍違章照片,數(shù)碼相機在存儲照片時將是用同樣的ID號以便圖片關(guān)聯(lián),該ID號在每次抓拍時產(chǎn)生;
如果埋設(shè)的是雙線圈,在違章車輛離開第二個線圈時,工控機采集第三張違章過程圖片;如果是單線圈,可以在第二張違章圖片拍完后延時拍第三張違章過程圖片。