方法一：先卸下氣缸蓋和活塞連桿組，用抹布繞幾層包好連桿軸頸，將廢舊半軸伸入機體內，借著曲軸的曲拐作導向槽，雙手緊握舊半軸對準缸套下沿，從機體后面用力（每撞擊一次隔180°）猛撞幾下，缸套便能卸下?；蛘?，一人雙手握住半軸，使半軸端頭緊貼在缸套下沿，另一人用重錘使勁敲擊半軸的另一端頭，每敲一次，半軸端頭緊貼在缸套下沿要輪換180°，敲擊數(shù)次便可把缸套卸下。用這個方法，若半軸不對準缸套下沿而錯位時，有可能劃傷配合面和崩壞機體。

方法二：當缸套嚴重磨損出現(xiàn)臺階時，在氣缸套上部臺階處裝一根舊活塞環(huán)，快速搖轉曲軸，利用

曲軸飛輪的慣性力和靠活塞頂面撞活塞環(huán)的沖擊方法，迫使缸套松動而脫出。用這種方法，輕者使活塞變形或損壞，重者會使連桿變形。

方法三：先把機體從機架上卸下，將機體翻轉倒立在地上（缸口朝地面），并用木塊墊平墊穩(wěn)，再用一塊比缸套內徑略大的硬木塊橫向放置在缸套下沿處，然后，再用一根長1m左右的木杠從機體后端伸入豎立在橫向的木塊上，用重錘敲擊豎立的木杠，缸套受振動后便從缸體脫出。這種方法可行，不易損傷碰傷缸套與機體配合面和其他機件。

方法四：將發(fā)電機組水箱的加水口卸下，用棉紗吸些柴油，伸入水箱內，涂在氣缸套后部與機體的接合部位，使柴油浸入水垢，使缸套阻水圈部位較多的水垢松散，用手錘并墊上結實的木塊將氣缸套從前部打回去，再從后部向前打，由于缸套接合面間已經(jīng)有油浸透，得到潤滑，反復兩三次，便可使氣缸套松動而順利退出。如不墊上木塊直接敲打，注意勿傷機體表面。柴油發(fā)電機維修時當手上沒有氣缸套拉出器時，用此法也是可取的。