隨著科學技術的迅猛發(fā)展和大眾環(huán)保意識的提高，對功能需求日益增加以及應用條件的多變，傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機組及其配套產品（以下簡稱機組）在現(xiàn)代已賦予高科技和環(huán)保的內涵。本選型細則旨在提供現(xiàn)代機組選型和使用的綜合解決方案，以求達到選擇性能價格比，高可靠性使用及滿足環(huán)境保護的目的。
1, 各種應用場合的機組選型
按應用場合的不同可對機組作如下選型。
（1）標準機組
標準機組廣泛應用于機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關等部分組成。
（2）防護型機組
防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鉆機等。
（3）防音型機組
防音型機組廣泛應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現(xiàn)的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
（4）低噪聲方艙電站和集裝箱電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。
（5）掛車電站
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，７０KW以下機組用兩輪拖卡，７０KW～５００KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點，適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節(jié)高度，符合交通行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達３０km／h，四輪拖掛拖行速度可達５０km／h。
（6）車載移動電站
車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在７０～８０dB（A）。
2， 柴油發(fā)電機組的主要特征
現(xiàn)代的柴油發(fā)電機組主要具有如下特征：
（1）功能齊全的高集成控制將傳統(tǒng)的簡單功能的分離元件控制發(fā)展成廣泛應用現(xiàn)代高科技成果的模塊化高集成控制。一方面增加控制功能，包括機組的保護、運行參數的顯示、歷史記錄及其遠程電腦監(jiān)控、負載的優(yōu)化管理等；另一方面實現(xiàn)少觸點甚至無觸點控制，提高運行的可靠性。
（2）環(huán)保低噪聲運行通過加裝防音罩殼或在機房加裝降噪裝置實現(xiàn)環(huán)保低噪聲運行；必要時加裝排煙凈化器，實現(xiàn)更清潔的廢氣排放。
（3）快速移動的應急供電采用車載移動電站，掛車電站可以滿足快速移動的應急供電。
3， 功率匹配及功率修正應關注的幾個問題
3.1功率的概念
功率選型是機組選型的核心內容，其原則是在少投資的前提下，滿足使用要求。首先應明確理解各種功率的定義、分析機組的工況性質，確定功率條件;然后根據機組的現(xiàn)場條件和負載的特性，計算和修正并確定所需的機組輸出功率。
在ISO8528一1:1993及G132820.1一1997對交流發(fā)電機組的用途、定額和性能作了明確規(guī)定。該標準將交流發(fā)電機組的輸出功率分為三種，即限時運行功率(LTP)、基本功率(PRP)和持續(xù)功率(COP);而該標準同時也對機組運行的現(xiàn)場條件做出規(guī)定，現(xiàn)場條件由用戶確定，在現(xiàn)場條件未知且未另作規(guī)定的情況下，應采取下列額定現(xiàn)場條件：
(a)大氣壓力:89.9kPa(或海拔高度1000m);
(b)環(huán)境溫度:313K(40℃);
(c)相對濕度:60%。
(1)備用功率(StandbyPower):
發(fā)電機組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下能夠連續(xù)運行300h，每年多500h的功率。等同于國標和ISO標準中的限時運行功率(LTP)。一般適用于通信、樓宇等負載變化較多的偶然應急工況。
(2)長行功率(PrimePower):
在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運行的時數不受限制的某一可變功率序列內存在的功率，等同于國標和ISO標準中的基本功率(PRP)。一般適用于廠礦、軍隊等負載變化較小的經常運行工況。
(3)連續(xù)功率(ConsecutionPower):
在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運行的時數不受限制的某一恒定功率序列內存在的功率，等同于國標和ISO標準中的持續(xù)功率(PRP)。一般適用于作為電站或與市電并網使用等負載變化極小的連續(xù)運行工況。
新版IS08528一1:2005對功率定額種類的規(guī)定有實質性的修改，這對于用戶選用進口機組有指導意義，值得重點關注。
(1)持續(xù)功率(COP)
在商定的運行條件下并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組以恒定負荷持續(xù)運行，且每年運行時數不受限制的功率。
(2)基本功率(PRP)
在商定的運行條件下并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組以可變負荷持續(xù)運行，且每年運行時數不受限制的功率。24h運行周期內允許的平均功率輸出(Ppp)應不超過PRP的70%，除非與RIC發(fā)動機制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應用場合，應使用持續(xù)功率COP。
在確定某一可變功率序列的實際平均功率輸出(Ppp)時，功率小于30%PRP時按30%計，停機時間不包括在內。
(3)限時運行功率(LTP)
在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組每年運行時間可達500h的功率。按限時運行功率每年運行的長時間為500h。
(4)應急備用功率(ESP)
在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在試驗條件下，發(fā)電機組以可變負荷運行且每年運行時數可達200h的功率。24h運行周期內允許的平均功率輸出(Ppp)應不超過70%ESP，除非與RIC發(fā)動機制造商另有商定。實際平均功率輸出(Ppp)應小于等于按ESP定義的允許平均功率輸出(Ppp)。在確定某一可變功率序列的實際平均輸出(Ppp)時，功率小于30%ESP時按30%計，停機時間不包括在內。
3.2功率現(xiàn)場條件的修正
在非額定現(xiàn)場條件和特殊負載的情況下，機組的額定功率需要修正。
3.2.1環(huán)境溫度的功率修正
當環(huán)境溫度過高時，空氣密度降低，柴油機燃燒時氧氣量減少，燃燒效率降低，因而會降低柴油機的機械輸出功率;同時發(fā)電機工作時需要冷空氣對繞組進行冷卻，在環(huán)境溫度過高時，冷卻效果降低，發(fā)電機繞組內部溫度升高，為保證發(fā)電機的繞組溫度在允