營口患者出院轉(zhuǎn)院_回家_長途返鄉(xiāng)救護(hù)車

4月22日9時(shí)57分，廣西桂林市秀峰區(qū)甲山隧道鐵路立交橋下，一輛救護(hù)車在過橋洞時(shí)突然熄火，車上3人被洞內(nèi)持續(xù)上漲的積水圍困。接到報(bào)警后，當(dāng)?shù)叵姥杆仝s赴現(xiàn)場營救。經(jīng)過一番緊急救援，被困人員被送往區(qū)域。消防提醒：進(jìn)入春夏交替之際，南方易出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，出行前一定要提前了解天氣變化和道路狀況。遇到積水和深水地方時(shí)，切不可盲目深入，盡量避開或繞道行駛，避免意外發(fā)生。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因?yàn)榻煌ǘ氯?，無法及時(shí)前往救助 ；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧，開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。目前，全球有多個(gè)國家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車，并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車 。

現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。