九路泊車設(shè)備股份有限公司“新型PCX型垂直循環(huán)立體車庫”順利通過了科技成果鑒定。九路泊車垂直循環(huán)立體車庫從高可靠、模塊化結(jié)構(gòu)到高、高平穩(wěn)傳動(dòng)，從柔性循環(huán)提升系統(tǒng)到高裝置系列技術(shù)研發(fā)，從無人值守到物聯(lián)網(wǎng)+ 的信息化停車等核心創(chuàng)新設(shè)計(jì)、制造技術(shù)等方面技術(shù)創(chuàng)新突出，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國內(nèi)技術(shù)水平。

我國機(jī)動(dòng)車保有量及相關(guān)數(shù)據(jù)持續(xù)攀升，據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛，增長速度驚人。龐大的汽車數(shù)量一方面體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)能所帶來的人民生活質(zhì)量的提高，另一方面由此引發(fā)的交通擁堵、道路、泊車?yán)щy等嚴(yán)峻現(xiàn)象，也對(duì)城市建設(shè)產(chǎn)生了消極影響。停車難問題，早已是各大城市的“城市病”。

因?yàn)槿狈ν＼嚥次还┬枨闆r的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，形成信息孤島、機(jī)械車庫用戶體驗(yàn)欠佳，導(dǎo)致現(xiàn)有停車泊位利用率低；停車項(xiàng)目投資大、投資回收期長，現(xiàn)有的運(yùn)營管理多以短期租賃和承包經(jīng)營的方式進(jìn)行，盈利增長慢；同時(shí)政府相應(yīng)的規(guī)章制度不完善，消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣不好等都是導(dǎo)致城市停車難問題的日益嚴(yán)重的因素。

通過對(duì)于現(xiàn)階段種種問題以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方式分析，停車產(chǎn)業(yè)潛力巨大但要完善的事情還很多。停車產(chǎn)業(yè)將是繼房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)后國家發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。