發(fā)展回顧：

1991年2月1日，中國南方航空成立，并開始與中國航空貨運公司利用安-12貨機聯(lián)合經(jīng)營貨物運輸業(yè)務(wù)，重點對廣州白云機場貨物積壓的航線實行貨運加班或包機飛行。同年10月，運輸公司升格并改為南方航空公司營運部，貨運科升格為貨運處。

1996年1月4日，南航將貨運處等部門聯(lián)合重組為運輸部。5月4日，南航濕租俄羅斯貝加爾航空的兩架安－12貨機正式投入營運，兩架貨機首航天津，并陸續(xù)開通廣州至成都、沈陽、哈爾濱等航線。2000年3月，南航貨運用濕租亞特拉斯航空的波音747-400型飛機開通深圳-安克雷奇-芝加哥－深圳的貨運航線，正式開始使用全貨機經(jīng)營。其自購的首架波音747-400F型貨機于2002年6月開始交付使用。

2007年1月11日，南航貨運進行業(yè)務(wù)重組，設(shè)立獨立的財務(wù)處、人力資源處等共十四個二級單位，并于2008年10月將貨運基地由深圳寶安國際機場遷至上海浦東國際機場。

2009年，南航貨運訂購的首架波音777-200型貨機交付使用，隨即在12月4日開通上海至法蘭克福的往返貨運航線。

2010年7月23日，為了推進南航廣州貨運轉(zhuǎn)運中心的建設(shè)，南航貨運開設(shè)了首條從廣州始發(fā)的貨運航線：廣州－阿姆斯特丹。

2010年11月3日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際航空貨運協(xié)會航空貨運論壇暨博覽會上，南航與天合貨運聯(lián)盟正式簽署了入盟對標協(xié)議。南航貨運按計劃加入天合聯(lián)盟貨運，成為中國加入國際航空貨運聯(lián)盟的航空公司。