目前國內(nèi)立體車庫行業(yè)的發(fā)展步入了快車道，但怎樣使行業(yè)得到良性健康的發(fā)展，無疑是行業(yè)同仁都在關心的重大課題，現(xiàn)提出如下幾點見解，謂之“管中窺豹”，僅供參考。

1、 政策支持、政府推動的持續(xù)性是實現(xiàn)停車

2、 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關鍵。

2015年9月，召開了停車產(chǎn)業(yè)專題會議，將停車產(chǎn)業(yè)的建設發(fā)展納入了“十三五”規(guī)劃綱要和“政府工作報告”，這是停車行業(yè)有史以來受到的層次的關注和認可，各地方政府也在積極轉(zhuǎn)發(fā)，部分城市也同步制定了一些地方政策，但存在的問題是：

（1）地方政策尚未出臺完整明確的配套實施細則、實施方案和考核辦法。

（2）停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，雖有國家宏觀政策的指導，但在推動過程中仍然存在地方政府注重政績，弱化民生需求的情況，搞幾個“樣子庫”是不可能緩解或解決“停車難”問題的。政府需要從真正的意義上轉(zhuǎn)變職能，將停車產(chǎn)業(yè)作為工作的一個重要大事來抓才行。

2、盡快完善停車行業(yè)相關法律法規(guī)是立體車庫行業(yè)得到快速發(fā)展的保障

立體車庫作為特種設備是定義為“設備”還是“不動產(chǎn)”？物權歸屬及使用年限等問題怎樣解決？等等問題均需要得到法律層面的條款支承和保障。

3、突破土地規(guī)劃瓶頸，簡化停車項目審批流程

面對“停車難”的實際現(xiàn)狀頭民眾亟待車位，另一頭建設規(guī)劃手續(xù)一直等待批復。所以突破土地規(guī)劃瓶頸，出臺土地分層出讓細則，開辟審批綠色通道，以簡化停車項目審批流程，是政府亟需面對和解決的問題。

4、停車行業(yè)的發(fā)展，首先要解決好公共停車難的問題。

一個城市要解決好靜態(tài)交通問個城市要解決好靜態(tài)交通問題，首先要解決好公共場所如醫(yī)院、交通樞紐、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等停車難的問題。并輔以違停立法，“趕羊入圈”。

在九大類停車設備之中，近三年來“垂直循環(huán)立體停車設備”脫穎而出，以其突出的“高性價比率先引爆市場！實現(xiàn)“占天不占地”、“見縫插針”的立體停車，這也是“垂直循環(huán)立體停車設備”這款產(chǎn)品適應中國國情發(fā)展的必然趨勢。

5、修訂《招投標法》，搭建公平競爭平臺

面對目前國內(nèi)立體車庫競爭激烈的市場，對停車項目資源的掌控成為競標成功與否的首要壁壘，這無疑對一些投標商或潛在投標商因資源的相對缺失造成了不公平的競爭，而中標單位一旦將項目做成了“僵尸庫”，這無疑對車位資源造成了嚴重的浪費，加劇了供需矛盾。

雖然2017年8月29日，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了“關于《關于修改〈招標投標法〉〈招標投標法實施條例〉的決定》公開征求意見的公告”，所修改的條文數(shù)多達10條，旨在為招標投標領域也進行一場“放管服”的改革，但是在實際操作中本次修改仍然不夠徹底。

面對新的時代，倡導務實求真，一本標書解決不了一個項目的全部，也決定不了項目的終完成結果。只有解放思想，通過實地認真考察，科學地綜合評價，以政府直接采購的方式，才不失為把控良好結果，快速地完成停車項目建設的好途徑。

6、及時修訂產(chǎn)品行業(yè)標準、總體提升行業(yè)產(chǎn)品性能。

7、排查、解決立體停車“僵尸庫”，改造傳統(tǒng)停車場。

8、整合資源，實施多元化商業(yè)模式推動立體車庫行業(yè)發(fā)展。