“中檢公司預(yù)檢驗(yàn)通過了嗎？我們的設(shè)備能進(jìn)口了嗎？”，正逢周末，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部胡經(jīng)理接到客戶電話，言語之間聽得出客戶的心情非常焦急。原來江蘇有家臺(tái)資激光設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)需要從美國(guó)進(jìn)口一臺(tái)舊光纖制造回到大陸工廠進(jìn)行研究，進(jìn)口舊設(shè)備需要辦理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)（簡(jiǎn)稱：中檢），但因?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)口的是舊設(shè)備，進(jìn)口商不清楚進(jìn)口相關(guān)手續(xù)，從美國(guó)發(fā)出來的時(shí)候未做裝運(yùn)前檢驗(yàn)，貨馬上就要到達(dá)上海港了，所以企業(yè)不知道該如何處理中檢事宜。按照海關(guān)要求，如果在境外未取得裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證書，貨物到港后這個(gè)情況需要辦理退運(yùn)的，申請(qǐng)退運(yùn)需要海關(guān)內(nèi)部逐級(jí)審批，正常情況需要1-2月的審批時(shí)間。但企業(yè)以前沒有遇到這樣的事情，經(jīng)驗(yàn)不足。設(shè)備距離抵港的時(shí)間差不多還有10天的樣子，馬就要收到船公司的到達(dá)通知書了。聚海供應(yīng)鏈報(bào)關(guān)部得知這一情況后，在收到企業(yè)的船公司信息后，馬上和船公司對(duì)接，向船公司申請(qǐng)將該批設(shè)備在香港放下，終目的港更改為香港。

12月初，設(shè)備抵達(dá)香港并順利完成了裝運(yùn)前檢驗(yàn)，并于當(dāng)周內(nèi)把貨物通過空運(yùn)的形式發(fā)往了廣州機(jī)場(chǎng)海關(guān)，抵達(dá)廣州機(jī)場(chǎng)隔日便向海關(guān)通關(guān)科遞交這票貨物的報(bào)關(guān)資料，在審核了報(bào)關(guān)單證和設(shè)備的價(jià)格構(gòu)成說明后，12月17日，好消息終于傳來，機(jī)場(chǎng)海關(guān)審核也通過了。胡經(jīng)理馬上將貨物放行的消息通知了企業(yè)。目前該批設(shè)備已經(jīng)在運(yùn)往江蘇吳江工廠的路上了。企業(yè)對(duì)聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部急客戶所急，積極溝通的工作態(tài)度非常滿意，也表示了衷心感謝。

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