11月28日，新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂(lè)山至興文段(簡(jiǎn)稱成貴鐵路四川段)完成線下工程施工，今日起正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對(duì)沿線的軌道、通信、接觸網(wǎng)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等各項(xiàng)設(shè)備分階段逐項(xiàng)測(cè)試，并通過(guò)開(kāi)行檢測(cè)列車逐級(jí)提速，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后將進(jìn)入國(guó)產(chǎn)時(shí)速250KM“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組試驗(yàn)，預(yù)計(jì)春節(jié)前夕成貴鐵路樂(lè)山至興文段具備通車條件。

成貴鐵路全長(zhǎng)約632.6KM，連接成都和貴陽(yáng)，成都至樂(lè)山段已于2014年底通車運(yùn)營(yíng)，目前新建的樂(lè)山至貴陽(yáng)段全長(zhǎng)515KM，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250KM。成貴鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段從樂(lè)山站引出后，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，后進(jìn)入貴陽(yáng)市區(qū)。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的成貴鐵路四川段于2013年12月開(kāi)工建設(shè)。

成貴鐵路是我國(guó)初條典型的山區(qū)鐵路客運(yùn)專線，被稱為在建高鐵中風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，具有地理環(huán)境復(fù)雜，資源匱乏，施工組織困難；橋梁、隧道工程比重大，達(dá)到百分之78.6；長(zhǎng)大隧道、低瓦斯隧道多、高墩作業(yè)多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，環(huán)保水保要求高等特點(diǎn)。

成貴鐵路為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭(西)廣大通道的重要組成部分，它在成都與西成高鐵相連，在貴陽(yáng)與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，不僅承擔(dān)著西南地區(qū)省市間的城際、區(qū)(縣)際客流運(yùn)輸功能，同時(shí)兼顧西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)的長(zhǎng)途客流運(yùn)輸功能，將讓沿線3600多萬(wàn)人口獲益，對(duì)推動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。成貴鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束川南沒(méi)有動(dòng)車的歷史，是四川省南向較快捷的鐵路出海大通道，屆時(shí)成都到貴陽(yáng)時(shí)空距離有望進(jìn)一步壓縮。

南京無(wú)限達(dá)工程設(shè)備有限公司旗下?lián)碛卸嗯_(tái)徐工150、180、220、250、260、 280、 360、400等型號(hào)入巖旋挖鉆機(jī)以供選擇，業(yè)務(wù)已覆蓋31個(gè)省，278個(gè)城市，效率高、油耗低、高可靠，48小時(shí)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工無(wú)需等待，并且所有的機(jī)器配備5年經(jīng)驗(yàn)以上的旋挖機(jī)手，經(jīng)驗(yàn)豐富，歡迎前來(lái)咨詢！