目前貼片電容占全球被動組件產(chǎn)值已達5成以上，貼片電容扮演被動組件產(chǎn)業(yè)景氣重要的風(fēng)向球，業(yè)者認為車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、5G、人工智能(AI)等應(yīng)用，將創(chuàng)造貼片電容市場全新的需求，盡管需求規(guī)模仍混沌未明，但臺廠固守標準型貼片電容市場，日廠積極轉(zhuǎn)進車用市場，韓廠更是聚焦車用市場滲透率，各自堅守版圖。

過去在貼片電容產(chǎn)業(yè)擁有技術(shù)的高附加價值產(chǎn)品，就是高獲利的保證，日廠為技術(shù)先驅(qū)者，不斷追求更高容值、更小尺寸及更多介電質(zhì)，村田(Murata)為擴大競爭優(yōu)勢，陸續(xù)買下Rohm和Panasonic的貼片電容事業(yè)部門，力求能在更小尺寸貼片電容C做出相同的容值，以提升接單優(yōu)勢及毛利率。

不過，2018年貼片電容產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的變化，臺廠國巨和華新科憑借PC/NB、消費性電子、網(wǎng)通等IT用標準型MLCC生產(chǎn)，雖然技術(shù)落后日廠，難以打進高階智能型手機及車用供應(yīng)鏈，然因整體需求成長超過供給，有利于價格走勢。

近期包括國巨等臺廠的長約客戶比重持續(xù)增加，未來MLCC價格可望較不易波動。臺系MLCC廠利用這次缺貨契機，改變被動組件特殊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，未來標準型產(chǎn)品現(xiàn)貨市場的漲跌，對合約價格造成立即性的影響降低，未來廠商可望擺脫標準型貼片電容市場殺價戰(zhàn)火。

值得注意的是，貼片電容下一個戰(zhàn)場將是車用市場，由于每部汽車需要逾80個電子控制組件(ECU)，豪華汽車更需要100個以上的ECU，這些控制組件都需要配置MLCC，加上先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)亦需要MLCC，車用MLCC需求具備爆發(fā)潛能，并將帶動車用半導(dǎo)體持續(xù)成長。

目前應(yīng)用于車用關(guān)鍵系統(tǒng)如動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、煞車系統(tǒng)、系統(tǒng)的MLCC，需要高可靠度，以承受高溫、高濕、灰塵、機械壓力等，至于非關(guān)鍵系統(tǒng)如車內(nèi)視聽娛樂系統(tǒng)、電動窗、車用LED燈、中控鎖等的MLCC，盡管產(chǎn)品價格及利潤較低，但對于臺廠而言，若能打進車用非關(guān)鍵系統(tǒng)的貼片電容市場，將是一大里程碑。

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