● 宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響,首先,建立了變幅機構(gòu)鉸點位置優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,以變幅液壓缸的受力***值小和受力波動小為目標(biāo)函數(shù),選取適當(dāng)?shù)膬?yōu)化設(shè)計變量和約束條件,借助1stopt優(yōu)化分析軟件包進行優(yōu)化,優(yōu)化后,液壓缸的受力***值和受力波動都得到了有效改善。其次,詳細(xì)介紹了該車各部分的結(jié)構(gòu)形式及其工作原理,對部分主要金屬結(jié)構(gòu)件進行了理論分析,包括工作臂的強度和剛度分析、同步伸縮機構(gòu)的受力分析以及各支腿支反力的計算。然后,利用ansys軟件的apdl語言建立整機的參數(shù)化三維有限元模型,對后方作業(yè)時的兩種危險工況進行靜力分析,獲得了所有零部件的應(yīng)力分布及變形等詳細(xì)結(jié)果,從結(jié)果中提取工作臂強度和剛度分析結(jié)果、同步伸縮機構(gòu)的受力結(jié)果以及各支腿支反力結(jié)果,與理論解析計算結(jié)果對比,驗證了有限元模擬的準(zhǔn)確性。后,對整機模型進行模態(tài)分析,確定了結(jié)構(gòu)的固有頻率,對上車模型進行屈曲分析,得到了結(jié)構(gòu)的***屈曲載荷,驗證了結(jié)構(gòu)滿足穩(wěn)定性要求。本文的分析結(jié)果已用于實際生產(chǎn),指導(dǎo)了該產(chǎn)品的設(shè)計,縮短了其設(shè)計周期,降低了其開發(fā)成本,同時為同類型產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計提供了參考。高空作業(yè)平臺是一種高空作業(yè)工程機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑、市政、工廠、園林等場所，主要從事消防、搶險救災(zāi)、施工安裝維護等工作。隨著城市化進程的發(fā)展，高空作業(yè)平臺使用領(lǐng)域和數(shù)量不斷增大，作業(yè)難度不斷增加，作業(yè)環(huán)境俞發(fā)復(fù)雜，在這種情況下為了適應(yīng)社會發(fā)展，滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求，迫切需要設(shè)計一種更加先進、合理的高空作業(yè)平臺。 本文以某公司開發(fā)的gtbz26自行走高空作業(yè)平臺為研究對象，使用協(xié)同設(shè)計的方法，運用pro/e進行三維設(shè)計，為保證操作人員的，重點對穩(wěn)定性進行了計算，考慮了輪胎支反力。并通過多體運動學(xué)軟件adams和計算語言matlab對上車主要受力鉸點實行聯(lián)合仿真，將得到的結(jié)果與傳統(tǒng)手工計算得到的結(jié)果進行對比分析，以保證鉸點受力的合理性。同時運用有限元軟件workbench對樣機主要受力部件臂架、轉(zhuǎn)臺和車架進行了應(yīng)力和應(yīng)變分析，另外對高空作業(yè)平臺的調(diào)平油缸、伸縮臂捆綁油缸和變幅油缸進行了穩(wěn)定性校核，對主要鉸點銷軸進行了選型和校核。為了使產(chǎn)品具有更多的市場競爭優(yōu)勢，滿足合理成本的同時又達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行了選型計算。樣機試制出來后進行了一系列的試驗，達(dá)到了設(shè)計目標(biāo)要求。同時約請第三方檢驗機構(gòu)對樣機進行了委托檢驗，檢驗結(jié)果合格。 本文的研究為gtbz系列自行走高空作業(yè)平臺的設(shè)計提供了理論依據(jù)，為類似實際工程問題研究提供了參考。, , 帶式輸送機是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。dtii型帶式輸送機是目前使用廣泛的一種帶式輸送機。其中,機械傳動結(jié)構(gòu)是設(shè)備中重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實際使用中,它也是整個帶式輸送機容易發(fā)生破壞的部件。依靠傳統(tǒng)的設(shè)計計算方法,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代條件下對滾筒和滾筒支撐架的可靠性和經(jīng)濟性的要求,因而需要采用現(xiàn)代設(shè)計方法進行分析研究和設(shè)計計算。 首先對現(xiàn)有dtii型帶式輸送機的機械傳動結(jié)構(gòu)的計算方法進行了的考察,闡明了將有限元技術(shù)應(yīng)用于機械傳動結(jié)構(gòu)的計算和分析的必要性。 其次,在本文的工作初期,較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了有限元分析的基礎(chǔ)知識和材料力學(xué)的四大經(jīng)典強度理論。 隨后,針對dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架,進行pro/e三維模型的建立和有限元分析,其中,特別針對改向滾筒進行了智能參數(shù)化幾何模型構(gòu)造工作,實現(xiàn)了模型的主要幾何尺寸的參數(shù)化構(gòu)造。 后,對滾筒和滾筒支撐架模型進行合理的單元劃分,用ansys軟件進行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強度和剛度的數(shù)值解。通過考核表明：分析結(jié)果與實際情況相符。 綜上所述,本文同時應(yīng)用了有限元分析軟件ansys、三維建模軟件pro/e和智能參數(shù)化平臺軟件,優(yōu)化結(jié)合,對我國現(xiàn)有的dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架進行了參數(shù)化的三維建模、有限元法的機械強度分析,同時實現(xiàn)了針對改向滾筒的參數(shù)化的建模和工程分析的計算程序化。