產(chǎn)品結構

這些部體有：

1.主梁采用箱形梁或采用H形鋼組合梁，支腿采用槽鋼組焊，下橫梁采用槽鋼組焊或采用箱形橫梁。

2.電動葫蘆采用引進技術標準型AS電動葫蘆或國內(nèi)開發(fā)的H型電動葫蘆，電動葫蘆懸掛在主梁下翼緣上。

3.起重機運行機構由電動機、液力偶合器、液壓推桿制動器、減速器和車輪組成也可以采用三合一運行機構。

4.起升、橫行、縱行均有限位開關保護或具有緩沖裝置并設有防風夾軌裝置。

動負荷試運轉(zhuǎn)

9.4.1起升機構、運行機構應分別進行動負荷試運轉(zhuǎn)。

9.4.2各機構動負荷試運轉(zhuǎn)應在全行程上進行，起重量為額定起重量1.1倍，重復升降，左右移動各三次，機械傳動應無卡澀現(xiàn)象，且運行平穩(wěn)、靈活可靠，保護限位和聯(lián)鎖裝置動作靈敏、準確。試運轉(zhuǎn)累計起動及運行時間不應小于1小時。

9.4.3進行額定負荷試驗時，在制動時間內(nèi)的下滑距離符合技術文件要求。

9.4.4試運轉(zhuǎn)完畢后，必須切斷電源總開關。

行走機構設計是根據(jù)門式起重機 整機的重量，考慮到工作的環(huán)境條件，選擇電動機，減速機及制動器。在以前門式起重機運行機構設計中，電動機和減速機之間的連接通常使用的是彈性聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器，起動和制動時噪聲大、慣性力大、故障率高、正?；蝿訁柡?、操作人員工作不舒適，產(chǎn)生不感。通過分析，選用偶合器的方案。大大減少了啟動、制動時的慣性力，改善了工作性能。