●電氣部分

采用高度靈活的扁平電纜（帶保護(hù)接地導(dǎo)體）給小車供電。能有效的保證起重機(jī)的電壓及防熱脹冷縮性能，更耐用，小車采用C型軌+電纜小滑車+高強(qiáng)度扁電纜供電，接觸更佳、更耐用、更美觀、導(dǎo)電性能更好。

●吊鉤

吊鉤組由大直徑的球墨鑄鐵制成，滑輪及吊鉤采用抗磨滾子軸承吊鉤，可以旋轉(zhuǎn)360度，吊鉤鍛件為調(diào)質(zhì)鋼，材質(zhì)為34CrMoV（DINI7200標(biāo)準(zhǔn)），配置彈簧壓緊的扣，性更高。

嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊;

②超過額定起重量時不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有爆炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

●操縱方式

地面操作：按動手柄上的按鈕控制歐式行車各機(jī)構(gòu)動作；

司機(jī)室操作：由司機(jī)室內(nèi)的按鈕、主令、凸輪控制器或聯(lián)動臺控制歐式行車相應(yīng)機(jī)構(gòu)動作；

遙控操作：由工業(yè)遙控器控制歐式行車相應(yīng)機(jī)構(gòu)動作。

歐式單梁龍門起重機(jī)是新型起重機(jī)械產(chǎn)品，是在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進(jìn)口配置,新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)，比國標(biāo)起重機(jī)節(jié)電35%以上，原材料節(jié)約40%左右、免維護(hù)可平均提高生產(chǎn)率30%、設(shè)備管理成本降低45%，

●大車驅(qū)動

采用三合一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，大車驅(qū)動IP55，F(xiàn)級絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED；變頻無級調(diào)速，硬齒面，盤式制動器。

●運(yùn)行電機(jī)

全部采用鼠籠式變頻電機(jī)，防護(hù)等級IP40、F 級絕緣，整機(jī)全密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)置熱敏電阻過熱保護(hù)，電機(jī)殼由鋁管沖壓成型，運(yùn)行平穩(wěn)，無爬行，軟啟動。

起重機(jī)屬于特種設(shè)備，所以質(zhì)量是關(guān)鍵。建議客戶在選購或訂做時選擇配置高點(diǎn)的，并且適合自己生產(chǎn)的。目前起重機(jī)行業(yè)供過于求，競爭比較激烈，很多起重機(jī)廠家為了多做業(yè)務(wù)，不惜以低價競爭。所謂“一分錢一分貨”，低價是否能買到好產(chǎn)品？低價是否有售后保障？這些問題是客戶應(yīng)該考慮的。所以客戶在選購起重機(jī)時應(yīng)找多家比較，正對各家的相關(guān)資質(zhì)、設(shè)備配置等多方面進(jìn)行考察。因為起重機(jī)設(shè)備不是用一年、兩年，而是要用十幾年以上。如果選擇了配置低劣的設(shè)備，那么就會在以后的維修上面付出大量的維修成本，所以綜合考慮選擇配置好的會更省錢。

訂貨須知：

1．訂貨前應(yīng)確定起重機(jī)下列主要參數(shù)：起重量、跨度、起升高度、工作制度、軌道長度等。

列如：起重量：10t，跨度：18m，無懸臂，起升高度6m，工作級別A3

2．訂貨時須確定大車導(dǎo)電形式是滑觸線或者電纜卷筒、供電位置、操縱形式

列如：行走形式為電纜卷筒，供電位置在車間末端，操作形式為駕駛室操作。

起重機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)

整機(jī)設(shè)計緊湊，自重輕，輪壓小，載荷分布均勻，可以讓客戶節(jié)省可觀的投資，并大大提高有效的工作空間，操作簡單，舒適，讓物料輸送更便捷，起重機(jī)按使用繁忙程度分為中級（A5）和重級（A6）兩種工作制度，可根據(jù)用戶要求的跨度設(shè)計制造。

應(yīng)用范圍：

主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。本產(chǎn)品不宜在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣體的場所工作，也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。