我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展轉(zhuǎn)變趨勢(shì)：

1、發(fā)電機(jī)性能和形式的多樣化

柴油發(fā)電機(jī)組的性能順應(yīng)實(shí)際應(yīng)用的需求得到了改善，很多廠家在發(fā)展創(chuàng)新過(guò)程中與時(shí)俱進(jìn)，在發(fā)電機(jī)性能和形式改變上做出了努力。

2、向快速啟動(dòng)、停機(jī)方向發(fā)展

柴油發(fā)電機(jī)組在輔助時(shí)間中能夠得到有效的縮短，將啟動(dòng)和停機(jī)的時(shí)間縮短，對(duì)啟動(dòng)和停機(jī)的速度增加。國(guó)外的發(fā)電機(jī)性能在啟動(dòng)和停機(jī)的速度上做了不小的努力，其速度可達(dá)到1g以上，時(shí)間控制在1s以?xún)?nèi)。

3、軸承以及預(yù)載荷施加方式、潤(rùn)滑方式的多樣化

柴油發(fā)電機(jī)組比較常用的軸承是鋼制滾動(dòng)軸承，近幾年，陶瓷球混合軸承的使用越來(lái)越廣泛，其潤(rùn)滑方式更多，采用油氣潤(rùn)滑具有節(jié)能環(huán)保、速度高等特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承的預(yù)負(fù)荷施加方式有研發(fā)了一種只能預(yù)負(fù)荷方式，采用液壓油缸對(duì)軸承施加預(yù)負(fù)荷，根據(jù)主軸的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷情況進(jìn)行預(yù)負(fù)荷的控制。