穿越烏蘭布和 中興領(lǐng)主“超燃”的越野之心

濟(jì)南中興皮卡汽車銷售熱線！征服沙漠，可以說是每個車主的夢想。在惡劣路況下的飛車疾馳，在酷熱環(huán)境下的揮汗挑戰(zhàn)，無不證明著人類征服自然，挑戰(zhàn)自我的雄心。4月30日，第三屆中國馬幫聯(lián)盟峰會在烏蘭布和沙漠開幕，并進(jìn)行了穿越烏蘭布和沙漠的活動。峰會雖然是SUV車主的天下，但國產(chǎn)高端皮卡中興領(lǐng)主在此次峰會中也成功完成了沙漠穿越，并獲得贊譽(yù)無數(shù)。濟(jì)南中興皮卡汽車銷售熱線！

本次成功穿越烏蘭布和沙漠的中興領(lǐng)主，車主是來自河北定州的王曉成，自己創(chuàng)業(yè)并小獲成功。中興領(lǐng)主是在他今年2月份剛剛?cè)胧?，?jīng)過短短兩個月的使用和磨合，他便在4月底5月初成功完成了穿越烏蘭布和沙漠的這個不小壯舉。在沒有經(jīng)過任何改裝的情況下，能夠完成如此惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)，可見中興領(lǐng)主的動力性能、極端環(huán)境下的操控性、穩(wěn)定性和復(fù)雜路況下的通過性方面都有著不錯的表現(xiàn)，而另一方面也印證了王曉成對中興領(lǐng)主的十足信心。濟(jì)南中興皮卡汽車銷售熱線！

談到這次能夠成功穿越烏蘭布和沙漠，王曉成認(rèn)為有三點是不可不說的，其中兩點都跟車有關(guān)。首先，中興領(lǐng)主比一般的皮卡底盤要高，他離地間隙也有220mm，不管過沙漠的低洼坑還是雨后泥濘路都不在話下，這是其一。第二點就是動力，這次峰會其實是牧馬人的主場，恰恰中興領(lǐng)主也搭載的是牧馬人同款發(fā)動機(jī)，五十鈴VM發(fā)動機(jī)，功率為136馬力，扭矩為340Nm，這動力只日常城市交通的話，簡直是“屈才”，所以我選擇挑戰(zhàn)沙漠，領(lǐng)主也確實沒讓我這個專心于“玩車”的人失望。第三點就是極限環(huán)境之下的應(yīng)對能力，主要我是專心、專業(yè)的越野愛好者，所以越野經(jīng)驗讓我和領(lǐng)主共同完成了穿越沙漠的挑戰(zhàn)。濟(jì)南中興皮卡汽車銷售熱線！

是的，征服烏蘭布和，并不是王曉成次“挑戰(zhàn)極限”，在此之前，他還參與了諸如“雄安新區(qū)越野挑戰(zhàn)”等的越野正式和業(yè)余賽事?？梢?，用中興領(lǐng)主進(jìn)行越野挑戰(zhàn)，并不是他出于一時興起的玩票，而是真的想玩，并且希望能夠玩得更自由和灑脫。王曉成的個例，其實印證了現(xiàn)階段皮卡購買者消費(fèi)觀念的改變，由于皮卡整體性能、品質(zhì)的不斷提升，皮卡于他們已不再是簡單的拉貨商用，能夠真正“玩起來”且“玩得起”才是這部分消費(fèi)者比較看重的，中興領(lǐng)主顯然已具備“玩得起”的能力。濟(jì)南中興皮卡汽車銷售熱線！

皮卡解禁大風(fēng)風(fēng)勁十足，這讓之前中意皮卡，卻因限制而望而卻步的潛在用戶有了購買的動力。而這部分用戶的購買行為，也讓皮卡消費(fèi)目的悄悄發(fā)生著轉(zhuǎn)變，拉貨的商用在向越野、旅游的玩車慢慢傾斜。相信不久的將來，中國皮卡文化也會慢慢在這些專注玩車的車主推動下形成，并烙印上屬于中國所獨有的文化特色。

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