汽車(chē)空調(diào)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)本測(cè)試設(shè)備是根據(jù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T 657－2000）中的相關(guān)要求和規(guī)定而設(shè)計(jì)制造。配置兩個(gè)蒸發(fā)室和一個(gè)冷凝室，具備雙蒸發(fā)器測(cè)試能力，并可進(jìn)行汽車(chē)空調(diào)制冷裝置的單個(gè)部件（蒸發(fā)器－芯體或總成、冷凝器－芯體或總成、壓縮機(jī)、暖風(fēng)機(jī)）性能測(cè)試，也可進(jìn)行整機(jī)全性能系統(tǒng)試驗(yàn)。本測(cè)試裝置自動(dòng)控制，具有較高的控制及測(cè)量精度，不僅適合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的匹配試驗(yàn)，而且可用于批量生產(chǎn)的抽檢。

1、工作原理

本測(cè)試裝置建立在空氣焓差法基礎(chǔ)上的，即通過(guò)測(cè)量被測(cè)制冷裝置房間內(nèi)進(jìn)出空氣的焓差及循環(huán)風(fēng)量從而計(jì)算被測(cè)制冷裝置的換熱量?？諝獾撵手低ㄟ^(guò)間接測(cè)量方法獲得，需測(cè)量當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、空氣干球溫度、濕球溫度；空調(diào)器循環(huán)風(fēng)量測(cè)試采用噴嘴壓差法，即通過(guò)測(cè)量空氣經(jīng)過(guò)噴嘴的壓力降及噴嘴前的空氣參數(shù)來(lái)間接計(jì)算出空氣流量。

為了滿足蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)量測(cè)試的需要，蒸發(fā)、冷凝室均安裝風(fēng)量測(cè)量裝置。整個(gè)系統(tǒng)主要由空氣焓差法試驗(yàn)裝置和壓縮機(jī)測(cè)試臺(tái)架組成，其中空氣焓值法試驗(yàn)裝置主要由絕熱庫(kù)房、空氣再處理裝置、空氣取樣裝置、空氣接收混合裝置、風(fēng)量測(cè)量裝置及電氣控制六部分組成。壓縮機(jī)測(cè)試臺(tái)架包括：壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩儀、膨脹閥以及系統(tǒng)管路與附件。

空氣再處理裝置為空氣焓值法各種試驗(yàn)提供環(huán)境條件，其應(yīng)包括空氣冷卻、除濕、加濕、加熱及循環(huán)設(shè)備；空氣取樣裝置用來(lái)取樣并測(cè)量空氣的干球溫度及濕球溫度，一般需要測(cè)試換熱器進(jìn)/出風(fēng)口空氣的參數(shù)；靜壓箱壓力傳感器用來(lái)測(cè)量被測(cè)件出風(fēng)口的壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)零風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使此壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫ο嗤瑴y(cè)試實(shí)際使用狀態(tài)下的風(fēng)量。

2、適用范圍

（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) HRAE33-78、ASHRAE51-75、JIS D1618、IMACA250、IMACA200、IMACA100、 IMACA400、QC/T 660-2000 QC/T 656-2000 QC/T 657-2000

（2）測(cè)試對(duì)象：R134a汽車(chē)空調(diào)制冷裝置、暖風(fēng)機(jī)

（3）允許負(fù)荷：蒸發(fā)器能力：1.2~12 kW （2套）

暖風(fēng)機(jī)能力：1.2~12 kW

冷凝器能力：2.0~16 kW

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速：500～7000 rpm

蒸發(fā)器風(fēng)量150~1500 m3/h 2套

冷凝器風(fēng)量600~9000 m3/h

（4）供電電源：直流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)電源：0～30V 60A （兩臺(tái)）

（5）測(cè)試精度：與樣機(jī)比對(duì)±2%，重復(fù)性±1.5% ；

3、測(cè)試功能

（1）空氣焓差法汽車(chē)空調(diào)整機(jī)性能測(cè)試（雙蒸及單蒸性能試驗(yàn)）；

（2）2個(gè)蒸發(fā)器（芯體或總成）性能測(cè)試（帶或不帶風(fēng)機(jī)）；

（3）冷凝器性能測(cè)試（帶或不帶風(fēng)機(jī)）；

（4）壓縮機(jī)性能試驗(yàn)；

（5）暖風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)；

（6）風(fēng)機(jī)性能試