汽車涂層碎石沖擊試驗評價方法

試驗結果及討論

涂層樣品的試驗結果描述及圖片見表4通過對試驗結果描述及圖片進行分析，可以看出由于兩大復合涂層抗石擊性試驗體系的試驗條件和試驗設備完全不同，從而導致抗石擊試驗后漆膜脫落狀態(tài)及評價體系也完全不同。兩大體系的共同點是試驗結果均會受到噴射壓力、噴射時間、噴射角度、噴射次數、去除石擊碎片的膠帶種類、撕拉膠帶的角度以及噴射鋼丸的新舊程度等因素的影響。

ISO體系的結果評價主要是依據標準的特性值圖像，確定特性值級別，并描述石擊的破壞程度和涂層的剝離狀態(tài)。該體系的優(yōu)點是受石擊面積大且連續(xù)容易發(fā)現附著力不良點。評價的等級可記錄為19個等級，所以石擊后的狀態(tài)描述直觀、快速，涂層抗石擊性的較小差別也容易分辨。試驗過程可控，重現性較好。缺點是評價結果是對照標準圖像而獲得的，評價結果會受到工作經驗和人眼誤差等人為因素的影響。

SAE體系的結果評價主要是依據石擊點的大小和剝離面積的計算，根據計算出的石擊后的平均剝離面積和剝離面積來確定等級。該體系的的優(yōu)點是石擊點尺寸量化，通過對圖像進行處理、計算面積確定等級，可消除人為誤差。試驗過程采用新鮮石子，試驗費用低。缺點是計算過程較為復雜。