曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間，媒體報(bào)道上都甚少能看到中興汽車的身影。這家位于保定的汽車廠家一度有著輝煌的歷史，也歷經(jīng)了艱辛的曲折坎坷。
濟(jì)南中興汽車銷售熱線
由于在媒體上很少發(fā)聲，鮮有人知道中國(guó)輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)皮卡及SUV誕生自中興汽車，除此之外，這家位于二線城市保定的車廠還是中國(guó)早大規(guī)模向海外出口整車的企業(yè)。
如今，在日漸厘清歷史積債后，這家企業(yè)內(nèi)部正在生長(zhǎng)出二度復(fù)興的希望與力量。保定基地技改擴(kuò)建項(xiàng)目上馬15萬輛整車，宜昌基地與廣汽合資大舉進(jìn)駐乘用車市場(chǎng)，肖偉帶領(lǐng)的中興汽車從未像現(xiàn)在一樣接近他造中國(guó)好車的夢(mèng)想。
中興VS長(zhǎng)城 歷史沒有如果
故事要從十幾年前中興汽車的一段歷史講起，在上世紀(jì)末，華晨與田野合資成立了河北中興汽車制造有限公司，后來由于華晨自身的問題，合作被迫中斷。而后，寧波華翔接手了華晨的股份。
在這一時(shí)期，中興汽車收購了江西富奇，此時(shí)的中興計(jì)劃大干一場(chǎng)，上馬一款承載式SUV車型，同時(shí)推進(jìn)皮卡與SUV兩大項(xiàng)目。如果當(dāng)時(shí)中興能夠成功，恐怕日后中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局都會(huì)有所不同。與當(dāng)下汽車市場(chǎng)SUV的火爆程度不同，在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)才剛剛踏入摸索SUV的道路，日后如日中天的長(zhǎng)城汽車也不過僅有賽弗一款探路性質(zhì)的產(chǎn)品。
但事與愿違，中興的母公司田野因債權(quán)人屢屢起訴，企業(yè)根基受到動(dòng)搖，已經(jīng)完成車型設(shè)計(jì)的SUV項(xiàng)目被迫中斷，中興向上發(fā)展的路徑出現(xiàn)波折。
要想徹底根除中興汽車未來發(fā)展的隱患，的解決辦法就是田野破產(chǎn)，從而避免中興汽車被幾十億歷史積債壓垮。
隨后的破產(chǎn)過程無疑讓中興汽車歷經(jīng)了一次震蕩，全球金融危機(jī)的到來，則加重了中興的內(nèi)焦外困。肖偉回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，不無感慨的說：那時(shí)我的工作就是去給供應(yīng)商打電話，求他先給我供貨，然后十天以后給他錢。
關(guān)于這段痛苦時(shí)期中興是如何度過的，中興汽車董事長(zhǎng)肖偉只說了兩個(gè)字扛住，正是這種置之死地而后生的勇氣，讓中興汽車保留下了日后復(fù)興的希望，你沒有別的選擇，唯有如此才能堅(jiān)持住，打天下就是這樣！
開拓乘用車 后的機(jī)遇窗口能否抓住？
經(jīng)過一系列大刀闊斧的改革，從2009年開始，肖偉帶領(lǐng)下的中興汽車逐漸從剪不斷理還亂的歷史關(guān)系中走出來。厘清企業(yè)資產(chǎn)、員工身份轉(zhuǎn)制、歷史舊賬清償，重獲新生的中興汽車重新走上發(fā)展正規(guī)，擺脫虧損狀態(tài)并走向盈利。
令人扼腕的是，中興汽車錯(cuò)失的幾年，正是中國(guó)汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。當(dāng)中興汽車再次邁開步伐時(shí)，市場(chǎng)格局也已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，保定周邊眾多的汽車小廠先后倒閉，脫穎而出的長(zhǎng)城汽車迅速拉開了中興的差距。
如何追趕對(duì)手，是擺在肖偉面前的一道難題，要不然你就放棄，要不然你就加大投入，必需得上規(guī)模，在歷經(jīng)十年紅火的賣方市場(chǎng)之后，汽車工業(yè)規(guī)模效應(yīng)日益顯現(xiàn)，強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者淘汰的趨勢(shì)清晰可見。在未來幾年的歷史窗口期內(nèi)，如果不能抓住后的機(jī)會(huì)，很可能會(huì)被徹底邊緣化。
在這一時(shí)期，肖偉通過對(duì)中興自身以及市場(chǎng)走勢(shì)的判斷，做出了立足商用、開拓乘用的戰(zhàn)略決定。
中興汽車產(chǎn)品線相對(duì)單薄，多年來一直以銷售皮卡產(chǎn)品為主，然而皮卡市場(chǎng)在中國(guó)車市中所占比例十分有限，僅是一個(gè)窄眾細(xì)分區(qū)域，未來市場(chǎng)潛力亦相對(duì)有限，加之中國(guó)政府對(duì)于發(fā)展皮卡的保守態(tài)度，中興汽車若仍固守皮卡市場(chǎng)一隅，很難把企業(yè)做大做強(qiáng)，規(guī)模效益更無從談起。
肖偉對(duì)中興汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略有清晰的判斷，乘用車項(xiàng)目一定要上馬，而且還要做好做大：一個(gè)汽車廠只做一個(gè)車型，你很難做大，僅做皮卡車，也難以支撐起強(qiáng)大的供應(yīng)銷售體系。
合資廣汽 要做就做高端自主
中興汽車的乘用車項(xiàng)目，實(shí)際上在5年前就已經(jīng)開始推進(jìn)。從2010年10月份中興宜昌工廠開始興建，到2014年廣汽中興乘用車下線并上市，中興汽車進(jìn)入了新一輪發(fā)展期。
宜昌乘用車基地由中興汽車與廣汽集團(tuán)按60:40比例共同出資，規(guī)模產(chǎn)能45萬輛整車及配套零部件，分三期建成，總投資額50億元。目前，一期15萬輛整車項(xiàng)目已經(jīng)完成并投入使用。
據(jù)肖偉介紹，廣汽與中興合作的乘用車將主要是運(yùn)動(dòng)化性能版的轎車系列，并且會(huì)專門為此打造一個(gè)全新的品牌。
宜昌基地現(xiàn)代化程度居自主車廠前列，生產(chǎn)線模具來自日本富士，焊裝線全線應(yīng)用機(jī)器人。大家說如何如何邊緣化，其實(shí)你看了中興就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們是拼命在干，并且是拼命往好里干，我們用了現(xiàn)代化的裝備。
廣汽與中興的合資產(chǎn)品將整合雙方優(yōu)勢(shì)，廣汽提供優(yōu)質(zhì)車型平臺(tái)，中興負(fù)責(zé)品牌打造，進(jìn)軍高端自主車行列。我們沒打算做低端車，要做就做高性能車，肖偉對(duì)于品牌向上有著自己的執(zhí)著追求。
合資公司產(chǎn)品系列將包括轎車與SUV車型的乘用車產(chǎn)品，涵蓋A級(jí)、B級(jí)、兩廂、三廂多個(gè)版本，主打越野性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在噪音控制與穩(wěn)定性方面都有上乘表現(xiàn)。
從皮卡夢(mèng)到汽車夢(mèng) 中興意在反攻合資
不同于國(guó)內(nèi)許多車廠逆向研發(fā)的路徑，廣汽中興產(chǎn)品將是基于合作雙方現(xiàn)有研發(fā)能力完全正向開發(fā)的全新產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)國(guó)際上的沃爾沃等高端車型，這彰顯了中興的研發(fā)實(shí)力與信心，延續(xù)了中興汽車正向開發(fā)的歷史。
在這款車上，你看不出它的原型車，肖偉對(duì)中興的自主研發(fā)能力很有信心，中興的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)包括了國(guó)內(nèi)的原同捷班底以及大量韓國(guó)工程師。正向研發(fā)帶來的好處是，企業(yè)提高了對(duì)質(zhì)量、性能、成本等諸多方面的掌控能力。
在談及與廣汽合作的緣起時(shí)，肖偉介紹說，當(dāng)時(shí)中興希望進(jìn)軍乘用車行業(yè)，而廣汽正好有新車平臺(tái)在尋找工廠生產(chǎn)，雙方一拍即合達(dá)成了合資協(xié)議。中興汽車在宜昌基地投資15億元，全部為企業(yè)自有資金，不涉及一分錢銀行貸款。
對(duì)于廣汽中興的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，肖偉表示新公司將選擇合適的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)綱企業(yè)帶頭人，而并非由雙方派駐，新合資公司全權(quán)負(fù)責(zé)宜昌基地的產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)，中興與廣汽的代表則主要是在董事會(huì)中行使職權(quán)，為新成立的合資公司提供支持，廣汽中興的銷售公司也在籌建之中，渠道可能借助傳祺渠道或者單獨(dú)另建新網(wǎng)。
保定基地方面，期項(xiàng)目征地進(jìn)展順利，第二期也在推進(jìn)之中，技改項(xiàng)目完成之后，中興皮卡在整車性能與質(zhì)量方面都將有大的提升，廠房面積擴(kuò)大一倍，有效改善保定基地產(chǎn)能供給不足情況，主要生產(chǎn)高端皮卡與SUV車型。
到2015年底，中興汽車保定基地的新一代皮卡產(chǎn)品會(huì)上市，陳舊車型停產(chǎn)退市，通過更新?lián)Q代一舉解決產(chǎn)品老化的問題。
與轎車市場(chǎng)自主品牌被動(dòng)挨打的局面不同，皮卡市場(chǎng)盡管先后有日產(chǎn)、馬自達(dá)、雪佛蘭等國(guó)外品牌先后進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但中國(guó)皮卡依然牢牢堅(jiān)守住了自己的陣地，占據(jù)著行業(yè)位置，中興汽車就是其中御敵于國(guó)門之外一支重要力量。
現(xiàn)在自主品牌靠SUV還能生存，以后合資SUV價(jià)格還會(huì)下探，皮卡就不一樣，中興能打到國(guó)外去，不是他們圍剿我們，是我們打到他們家去。，肖偉對(duì)于當(dāng)下自主品牌的困境并不悲觀，中興生產(chǎn)的皮卡在海外市場(chǎng)與國(guó)際品牌正面交鋒搶奪市場(chǎng)，為自主品牌汽車爭(zhēng)了一口氣，在不遠(yuǎn)的未來，他同樣希望中興的乘用車也可以像皮卡一樣與合資廠家一爭(zhēng)高下，這是一個(gè)中國(guó)汽車堅(jiān)守者的夢(mèng)想。
濟(jì)南中興汽車銷售熱線