公交車GPS監(jiān)控方案

第1章 項目概述

1.1 公交車GPS監(jiān)控需求分析

隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市建設日新月異,城市交通問題日益嚴重,已成為嚴重影響許多大中城市發(fā)展的重點問題之一.由于城市公共交通具有客運量大,相對投資少,占有資源少,效率高,污染相對較少,人均占用道路少等優(yōu)點(與小汽車比).大力優(yōu)先發(fā)展公共交通,實現(xiàn)數(shù)字化,智能化城市交通管理,提高公共交通運營管理效率和社會服務水平,是適合中國國情的現(xiàn)代化大城市發(fā)展的必然要求。

用現(xiàn)代化的智能交通（ITS）技術改造傳統(tǒng)的公交產(chǎn)業(yè),以信息化帶動現(xiàn)代化.建設新型智能化,自動化的公交調(diào)度管理系統(tǒng),把公交系統(tǒng)的管理,服務工作提高到新的水平。利用無限LED廣告屏技術在車輛上安裝廣告屏后，可以發(fā)布天氣預報等公共信息和商業(yè)廣告信息，提升城市交通信息化水平。森格銳專門針對公交車車輛設計出公交車GPS監(jiān)控

第2章公交車GPS監(jiān)控系統(tǒng)總體設計

2.1 公交車GPS監(jiān)控系統(tǒng)設計原則

在設計公交車GPS監(jiān)控系統(tǒng)的技術實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：

實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位。

大站提示：進入重要的考勤站點自動提示。

可視化調(diào)度：調(diào)度室電腦可以實時顯示車輛的線路位置、方向。

緊急報警：級別的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。

報警拍照：緊急報警后可上傳車廂內(nèi)實際情況的照片。

廣告發(fā)布：車廂內(nèi)安裝LED廣告屏，實現(xiàn)廣告運營。

人工拍照：調(diào)度室可下發(fā)命令拍照查看車輛載客情況。

線路監(jiān)控：系統(tǒng)可對車輛3個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)進行軌跡回放。

調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調(diào)度途徑。

區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。

體積小巧：方便隱蔽安裝。

操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1公交車GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟性

公交車GPS監(jiān)控系統(tǒng)設計在性能的情況下盡量降低成本，追求性價比的化；軟件系統(tǒng)全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性。

2.2森格銳GPS為公交車定制的功能(公交車GPS)：

2.2.1 定位、多車

即時定位。

連續(xù)記錄車輛位置默認30秒。

記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。

在新開窗口實現(xiàn)對多車同事比較。

2.2.2 大站提示

大站設置：對重要的大站在地圖上標準一個區(qū)域。

大站提示：進站或者出站平臺自動提示，可用于重要站點考勤。

2.2.3 可視化調(diào)度

實時顯示：車輛的實際位置自動更新，調(diào)度室清除每輛車的實際運行位置。

拍照查看：調(diào)度室能對車內(nèi)、車外拍照分析塞車原因，調(diào)整發(fā)車速度。

2.2.4 實時拍照

調(diào)度拍照：調(diào)度室可以對車輛載客情況進行拍照，為調(diào)度提供依據(jù)。

2.2.5 緊急報警、自動拍照

緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為止。

自動拍照：手動報警后可自動對現(xiàn)場進行拍照取證，上傳到中心。

2.2.6 線路管理與軌跡回放

定位軌跡時間間隔可調(diào)5~65535秒，默認30秒

軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。

線路回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

2.2.7 語音調(diào)度、文字調(diào)度

文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。

語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，

電話調(diào)度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

區(qū)域調(diào)度：對乘客所在的區(qū)域的所有