工程車輛管理解決方案

工程車主要應(yīng)用于混凝土攪拌車，目前的大部分混凝土公司都是由人工你按經(jīng)驗進行調(diào)度，混凝土一旦裝上車，公司就無法對車輛進行有限的監(jiān)控，對于如何保證車輛比在在時間之內(nèi)卸料沒有有效的控制機制，同時對司機的違規(guī)行為不能進行監(jiān)管，對車輛的運行情況也缺乏實時的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。司機的違規(guī)行為主要表現(xiàn)在：車輛的利用率，駕駛員的不誠信行為、偷料卸料現(xiàn)象嚴重，嚴重的超速行為、造成交通事故頻發(fā)。鑒于此，為混凝土運輸車輛配備GPS車載設(shè)備是必要的，通過GPS有效監(jiān)控可以有效提升企業(yè)的管理漏洞，提高運輸效率。

本系統(tǒng)通過GPS/GIS/ GPRS和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合運用，,更是結(jié)合混凝土企業(yè)的日常生產(chǎn)管理需要及運輸管理需要對混凝土車進行有效的監(jiān)控，對混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場競爭力。滿足了企業(yè)業(yè)務(wù)需求和對營運車的日常管理需求。正,反轉(zhuǎn)的檢測功能更能幫助企業(yè)準確掌握車輛卸料狀況,是混凝土攪拌車企業(yè)管理的利器。

森格銳GPRS工程車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)是無線通信技術(shù)在ITS(智能交通系統(tǒng))的成功應(yīng)用。它結(jié)合先進的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)(GPRS\CDMA\3G)、以及人工智能技術(shù)等，綜合運用于整個交通管理體系，在系統(tǒng)工程綜合集成思想的指導(dǎo)下，建立起一種跨區(qū)域、實時準確、的出租車綜合管理與服務(wù)系統(tǒng)。

系統(tǒng)由監(jiān)控中心軟件和車載終端組成，其中監(jiān)控中心軟件由車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、呼叫中心服務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、通信服務(wù)系統(tǒng)組成。車載終端有GPS車載臺、手柄、調(diào)度顯示屏、麥克鳳、正反轉(zhuǎn)傳感器等等組成。其中車載GPS監(jiān)控終端又稱車機、GPS終端、GPS監(jiān)控終端，它負責(zé)接收、發(fā)送GPS定位信息、狀態(tài)信息及控制信息，通信網(wǎng)絡(luò)則是實現(xiàn)車輛與調(diào)度監(jiān)控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，調(diào)度監(jiān)控中心是整個信息系統(tǒng)的通訊核心，負責(zé)與車載GPS監(jiān)控終端的信息交換、各種內(nèi)容和控制信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)。

GPS終端圖

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)功能介紹

1、車輛定位

實時查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息：按照設(shè)定的時間間隔讓車載GPS終端上報信息，對于選中的車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息(包括車輛信息、速度、方向、空/載車等)將向中心上傳報告。

2、歷史軌跡上傳及軌跡回放

終端收到位置查詢短信后，發(fā)送當(dāng)前位置文本信息及平臺查詢位置的鏈接給查詢手機，查詢手機可通過鏈接直接在地圖中顯示位置。

3、信息調(diào)度(選配調(diào)度屏)

隨時隨地知道車輛的基本工作狀態(tài)，調(diào)度中心的工作人員就能根據(jù)客戶對車輛的時間需求情況、貨物量的多少，時間的有效期，對車輛進行有效率的調(diào)度指揮;即不會因客戶需要而調(diào)用不到車輛;更不會因空車或回頭車輛空載行駛;同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機;更不會給司機找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務(wù)等情況。

4、報警功能

車載終端設(shè)備配置緊急報警開關(guān)(選配緊急報警按鈕)，在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時，在司機連續(xù)按下報警按鍵三秒鐘后，攝像頭拍攝車內(nèi)照片，并將報警信息和照片一同發(fā)送到調(diào)度中心/運營商，在核實報警真實性后將報警車輛的行駛位置、線路等信息通知給110 ，照片將作為采集的案發(fā)現(xiàn)場證據(jù)供公安機關(guān)使用。

5、語音播報

車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話。

6、油耗統(tǒng)計分析功能(選配油量傳感器)

通過加裝油量傳感器實時記錄記錄當(dāng)前油箱油量某段時間的油耗量，在輸入百公里參數(shù)情況下,可計算出百公里油耗量、剩余行駛里程通過GPRS/CDMA通訊模塊實時將數(shù)據(jù)傳送給遠程的監(jiān)控平臺上。詳細直觀的對車輛行駛及燃油消耗情況進行分析管理，通過管理平臺分析系統(tǒng)的配合,對采集數(shù)據(jù)進行分析和處理,提供各條路線在各種情況下的油量消耗數(shù)據(jù)分析,油量消耗曲線及數(shù)據(jù)備份功能.為超耗原因分析,優(yōu)化異常油量的監(jiān)督和公司的管理操縱水平,為公司管理質(zhì)量分析提供一個科學(xué)的,準確的定量數(shù)據(jù).

7、圖像監(jiān)控(選配攝像頭)

多支持4路攝像頭，車廂監(jiān)控的攝像頭對準車廂，可監(jiān)控車廂是否，路況監(jiān)控的攝像頭對準擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況，司機監(jiān)控的攝像頭對準駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機和駕駛操作是否違章。

8、語音(選配麥克風(fēng))

當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，按下緊急報警按鈕，終端會自動啟動系統(tǒng)，使監(jiān)控中心可以車內(nèi)情況;或由中心主動撥號車內(nèi)聲音。(終端可設(shè)置：允許任何或者僅允許報警后)

9、越界報警

車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警并自動生成車輛所有報警記錄文檔。

10、黑匣子車輛行駛記錄儀(選配黑匣子)

車載終端設(shè)備可按照要求增加記錄儀，可設(shè)置時間間隔上傳車輛的狀態(tài)信息，存儲的時間間隔可以由監(jiān)控中心通過無線方式動態(tài)設(shè)定，所存儲的信息可通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)焦芾碇行摹?/p>

11、車載電話(選配通話手柄)

車載終端配備通話手柄和免提通話裝置，使用者可以通過手動撥號和接聽方式使用電話功能，亦可通過免提方式對來電自動接聽，免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利，從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的，免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng)。

12<、遠程遙控斷油斷電：(選配斷油斷電器)< p="">

車載終端可配備斷油斷電裝置，管理中心在確認警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油斷電指令，車載終端在接收到指令后在保證人車的前提下將執(zhí)行斷油斷電的動作，車輛將無法點火。

其它說明

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