汽車配件條形碼追溯管理系統(tǒng)

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，品種繁多，小零件也很多，每次發(fā)貨同一品種數(shù)量上差別比較大。

現(xiàn)階段成品倉庫管理上主要還是用電子表格進(jìn)行管理，存在上帳不及時、上錯零件號、輸入錯數(shù)量，導(dǎo)致庫存數(shù)量總是不準(zhǔn)確，對生產(chǎn)部門做生產(chǎn)計劃有很大影響。庫管人員的工作量很大，對庫管人員的責(zé)任心和水平要求高。

剛接觸條形碼的汽配企業(yè)會有以下疑問：

1、是否一個零件一個條形碼才可以完全避免出錯的情況？因為小零件比較多，還有一些零件屬于白件（就是不做表面處理），為了防銹，表面不能貼標(biāo)簽。這樣的零件我想只能在容器上貼條形碼了。這樣是不是就不能做到完全的管控了？

2、每容器裝多少零件，也就是SNP數(shù)量可以定死，但是發(fā)貨的時候數(shù)量沒有規(guī)律，有時發(fā)幾件都有可能，有時發(fā)幾百件；這樣的話如果以容器方式貼條碼的話，條碼中似乎就不能包括數(shù)量信息，只能包含零件編號。在掃描條碼后手工輸入數(shù)量，這樣的話一般的掃描槍可以實現(xiàn)嗎？另外這樣也會存在輸入數(shù)量不對的問題，如何可以避免；

3、在發(fā)貨時能否實現(xiàn)庫管人員如果掃描的條碼與出貨單中的零件不一致，掃描器就可以報警，不讓掃描，還是說必須要到電腦上上傳數(shù)據(jù)的時候彈出警告窗口

南京昆敖為汽配行業(yè)客戶打造的條形碼追溯管理系統(tǒng)有著完整的案例，可針對性解決汽車配件在生產(chǎn)中遇到的各種問題！

以下為昆敖公司為某汽配企業(yè)在生產(chǎn)管理中掃描功能：

生產(chǎn)工序追溯條碼采集

3.1 產(chǎn)品加工流水條碼標(biāo)簽打印

3.2設(shè)置中康的生產(chǎn)工序基本資料

3.3車間工序掃描流程圖

3.4工序開始加工掃描

3.5工序中斷 (因維修設(shè)備)掃描

3.6工序品檢判斷掃描流程

3.7工序不良品掃描流程

3.8工序報廢品掃描流程(不可以再繼續(xù)發(fā)料或加工)

3.9工序結(jié)束掃描、移轉(zhuǎn)至下一道工序

3.10工序檢驗數(shù)據(jù)錄入

3.11生產(chǎn)工序日報的查詢

3.12生產(chǎn)完工數(shù)量的查詢

四.產(chǎn)品原料追溯條碼采集

4.1原料批號管理流程圖

4.2原物料條碼之定義

4.3原料批號標(biāo)簽樣本

4.4原料入庫流程

4.5倉庫發(fā)料掃描(控制先進(jìn)先出)

4.6成品組裝配料掃描流程

4.7銷售出庫流程圖

4.8生產(chǎn)組裝原料信息查詢

4.9各部門工作流程圖

五.條碼系統(tǒng)常見的問題

4.1 倉庫收料PDA掃描完畢后,發(fā)現(xiàn)收料數(shù)據(jù)錯誤，如何修改?

4.2生產(chǎn)線上工單用料PDA掃描完畢后,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤，如何修改?

4.3 PDA采集系統(tǒng)常見的問題集