二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發(fā)動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。在 汽車發(fā)動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復(fù)了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復(fù)活，仍能繼續(xù)使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導(dǎo)套等；

二硫化鉬( MoS2)具有不溶于水、耐酸、耐堿、耐高混等特性。如造紙廠的造紙機，經(jīng)常處在潮濕、高溫條件下工作，因此油脂被水乳化而流失，造成機件磨損較快，直接影響生產(chǎn)。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，解決了上述存在問題。

二硫化鉬( MoS2)在高溫條件下潤滑效果很好，例如生產(chǎn)彩色電影膠片支持體搬絕片基的拉膜設(shè)備拉寬機，一直是在高溫200條件下工作，過去用油潤滑，由于溫度高，潤滑油被烤冒煙，嚴(yán)重污染片基，直接影響產(chǎn)品質(zhì)雖。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，消除了油煙，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。潤滑材料改革，引起了產(chǎn)品設(shè)計改革。例如造紙用的蒸球設(shè)備的銅舳瓦，過去用稀油潤滑，由于溫度高 (蒸球內(nèi)溫度為175)，油膜太薄，磨損嚴(yán)重，常出現(xiàn)研軸、研瓦現(xiàn)象。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑劑后，進行了設(shè)計改革，改用鑄鐵瓦代替銅瓦，不但解決了研軸、研瓦現(xiàn)象，而且為國家節(jié)約了大顯的有色金屬。