杭州東站綜合交通樞紐

杭州東站和上海虹橋站的設(shè)計(jì)規(guī)模相當(dāng)，并列為全國(guó)的樞紐站點(diǎn)，其中設(shè)計(jì)鐵路18臺(tái)34線（預(yù)留了滬杭磁懸浮3臺(tái)4線），目前全國(guó)只有杭州東站和上海虹橋站設(shè)計(jì)了磁懸浮線位。 杭州東站是寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬杭高鐵、杭長(zhǎng)高鐵、杭黃高鐵的始發(fā)終到站。建成后杭州東站將成為亞洲大的鐵路樞紐站點(diǎn)之一。

杭州東站站房總建筑面積34萬(wàn)平方米，分五層結(jié)構(gòu)，地上2層，地下3層。其中地上一層為火車站臺(tái)層；地上二層為高架出發(fā)層，由2條單向4車道的城市高架組成，可以實(shí)現(xiàn)車輛在東、西廣場(chǎng)、站房的互通；地下一層為出站層（出站大廳），旅客可以在此直接坐出租車出站；地下二、三層分別是地鐵1號(hào)線與4號(hào)線的進(jìn)站層和站臺(tái)層，乘客可以在此坐地鐵離開。

車站采取上進(jìn)下出的模式。建成后乘客在站內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)火車、地鐵、公交、出租車的無(wú)障礙換乘，更具特色的是在站外就有運(yùn)河碼頭可以乘坐水上巴士，成為名副其實(shí)的水陸交通樞紐。據(jù)初步估計(jì)，新東站的年客流量將達(dá)8000萬(wàn)人次左右

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