KH-2013標(biāo)準(zhǔn)豪華型汽車駕駛模擬器
產(chǎn)品詳細(xì)信息
目前發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍運(yùn)用汽車駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定,汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車駕駛模擬器;美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車駕駛學(xué)校裝備了汽車駕駛模擬訓(xùn)練器;大多數(shù)歐洲國(guó)家也相繼制定了使用汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)。
同造價(jià)昂貴、仿真性能的科研型駕駛模擬器相比,目前我國(guó)汽車駕駛訓(xùn)練模擬器主要面向教育和駕駛訓(xùn)練。試驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車”組訓(xùn)模式進(jìn)行汽車駕駛教學(xué),可使實(shí)車訓(xùn)練效率提高3-5倍,在確保達(dá)到同等的訓(xùn)練效果的前提下,可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30%的實(shí)車訓(xùn)練。并且,隨著視景技術(shù)的成熟和硬件成本的降低,汽車駕駛模擬器能在成本較低的微機(jī)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)原來(lái)只有在專業(yè)圖形工作站上才能實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。為此,面向交通的駕駛模擬器將迎來(lái)很好的發(fā)展機(jī)遇。
自2004年以來(lái),全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量保持在10%以上的增長(zhǎng)速度。為適應(yīng)這一快速發(fā)展的需要,國(guó)家相關(guān)管理部門相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開辦時(shí)配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國(guó)內(nèi)一些省市也相繼出臺(tái)政策,有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的必備條件。
此外,自2004年開始,教育部已開始啟動(dòng)高中階段課程改革,到目前為止全國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段,汽車駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。
據(jù)悉,公安部目前正考慮在新駕駛員考試過(guò)程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。如這一舉措得以實(shí)施將對(duì)駕駛模擬器的推廣及應(yīng)用帶來(lái)革命性的變化。
汽車駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自主開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng),并吸收國(guó)外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車無(wú)異,視覺效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù),能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等,是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué),汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、部隊(duì)及各大院校技能培訓(xùn),科技館,青少年活動(dòng)中心,中學(xué)實(shí)踐基地,中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)裝備。
汽車駕駛模擬器是上海開航公司根據(jù)的駕駛員培訓(xùn)大綱和的汽車駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T398-2013)開發(fā)而成的產(chǎn)品,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。
根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令要求開發(fā)而成.的理論考試(科目一)、場(chǎng)地考試(科目二,小車必考場(chǎng)地5項(xiàng),大車場(chǎng)地15項(xiàng)),路考(科目三),文明駕駛考試(科目四)。
本公司生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自主開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng),并吸收國(guó)外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車無(wú)異,視覺效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù),能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等,是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化汽車教學(xué)設(shè)備。
模擬駕駛2013版本特點(diǎn)如下:
(1)符合2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令。
(2)理論考試(科目一)采用2013題庫(kù)。
(3)小車場(chǎng)地考試(科目二),含小車必考5項(xiàng)內(nèi)容。
(4)大車場(chǎng)地考試15項(xiàng),包括模擬隧道,模擬雨天等
模擬駕駛軟件2013主界面
小車選擇
大車選擇
手動(dòng)擋原地駕駛
自動(dòng)擋原地駕駛
2013科目一考試界面
理論知識(shí):客車試題、小車試題、貨車試題和文明駕駛考試(2013題庫(kù))。
理論考試:順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、模擬練習(xí)
交通標(biāo)志
順序練習(xí),按順序進(jìn)行考試測(cè)試。錯(cuò)題練習(xí)時(shí)對(duì)一些疑點(diǎn)、難點(diǎn)等進(jìn)行著重掌握。模擬考試時(shí)可以模擬正規(guī)考試流程,固定時(shí)間,使學(xué)員做到題題攻破,輕輕松松通過(guò)科目一考試
科目二分為:小車科目二和大車科目二
側(cè)方停車
側(cè)方停車多視覺
曲線行駛
曲線行駛多視覺
上坡起步
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎多視覺
樁考
山區(qū)道路
山區(qū)道路
大車限寬門
大車側(cè)方停車
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