型號 單位 CPQ20

CPQD20 CPQ25

CPQD25 CPQ30

CPQD30 CPQ35

CPQD35 CPC20

CPCD20 CPC25

CPCD25 CPC30

CPCD30 CPC35

CPCD35

動(dòng)力形式 汽油或液化石油氣 柴油

額定起重量 kg 2000 2500 3000 3500 2000 2500 3000 3500

載荷中心距 mm 500

起升高度 mm 3000

全長（不帶貨叉） mm 2522 2597 2702 2713

全寬 mm 1150 1150 1225

全高（護(hù)頂架處） mm 2522 2597 2702 2713 2522 2597 2702 2713

小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 2170 2240 2400 2420 2170 2240 2400 2420

行駛速度（滿載/空載） Km/h 17/19 19/19 19/19 19/19

叉車重量 kg 3320 3680 4270 4700 3320 3680 4270 4700

合力叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

合力叉車 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)備國際，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低，國產(chǎn)箱體中質(zhì)量；

2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，避免采用進(jìn)口卷管器，降低客戶費(fèi)用，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過性好，為國內(nèi)首創(chuàng)（專利技術(shù)）；

3. 所有起升門架管路中均配備防爆閥，確保重物起升過程中性；

4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動(dòng)及噪音；

5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動(dòng)降低30%；

6. 采用了進(jìn)氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音；

7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油；

8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件；

9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。