18岁禁看视频免费,wwwxxxx在,欧美午夜福利影片,日本护士xxxx

廣州市廣潤(rùn)機(jī)電科技有限公司

主營(yíng):廣州APEX減速機(jī),廣州凸輪分割器,廣州硬齒面減速機(jī)

免費(fèi)店鋪在線(xiàn)升級(jí)

聯(lián)系方式
  • 公司: 廣州市廣潤(rùn)機(jī)電科技有限公司
  • 地址: 廣州市天河區(qū)車(chē)陂路西華花園1-2號(hào)
  • 聯(lián)系: 張?jiān)伜?/font>
  • 手機(jī): 13380039256
  • 電話(huà): 020-82325265
  • 官網(wǎng):www.gzmete.cn
  • 一鍵開(kāi)店
產(chǎn)品分類(lèi)

臺(tái)灣APEX高精密伺服電機(jī)減速機(jī)

2023-04-24 03:37:01  836次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:999

臺(tái)灣APEX減速機(jī)品質(zhì)高精,擁有諸多優(yōu)良特點(diǎn):歐洲精工品質(zhì)、性?xún)r(jià)比高、產(chǎn)品種類(lèi)齊全、輸出端的應(yīng)用方式多樣、貨期短等,可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。另外,APEX減速機(jī)具有高精度,低噪音,免保養(yǎng)的特點(diǎn)。精度可以達(dá)到1arcmin,噪音值低于70分貝,減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油采用美國(guó)NYOGEL792D潤(rùn)滑油再加上專(zhuān)利技術(shù)的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),減速機(jī)潤(rùn)滑油終身不需要更換,免保養(yǎng)。箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性,減速機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)緊湊體積小,慣量小。

AE系列行星減速機(jī)有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七種型號(hào).

產(chǎn)品特點(diǎn):

一,行星臂架與輸出軸采用一體式的設(shè)計(jì),確保輸入與輸出同心同軸.

二,減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),可提高輸出扭矩及降低噪音.

三,內(nèi)齒環(huán)直接加工在齒輪箱上,結(jié)構(gòu)緊湊,精密度高.

四,專(zhuān)利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),免保養(yǎng).

五,外型精巧美觀,結(jié)構(gòu)緊湊.

技術(shù)參數(shù):

減速比

單節(jié) : 3/4/5/6/7/8/9/10

雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100

單節(jié) : ≧ 97%

雙節(jié) : ≧ 94%

低背隙

單節(jié) : ≤8 arcmin

雙節(jié) : ≤12 arcmin

額定輸出力矩:14-2000N.M

輸出力矩:42-6000N.M

容許徑向力:702-13050N

容許軸向力:390-7250N

防護(hù)等級(jí):IP65

使用壽命:20000H

噪音值(n=3000rpm):≦65dB

安裝方向:任意方向

APEX ABR直角系列減速機(jī)

— 額定輸出扭矩14NM-2000NM

— 減速比

單節(jié):3、4、5、6、7、8、9、10

雙節(jié):15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200

背隙

單節(jié):≤6arcmin,≤4arcmin,≤2arcmin

雙節(jié):≤9arcmin,≤6arcmin,≤4arcmin

產(chǎn)品介紹 【在線(xiàn)聯(lián)系廠家】 【更詳細(xì)介紹】

1.采用蝸線(xiàn)傘齒輪設(shè)計(jì),容許輸出扭矩高,比直齒傘齒輪高30%以上

2.高容許輸入轉(zhuǎn)速,比直齒傘齒輪高8倍以上

3.蝸線(xiàn)傘齒輪的嚙合齒印,經(jīng)化設(shè)計(jì),接觸齒面負(fù)載均一,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)

4.蝸線(xiàn)傘齒輪嚙合,經(jīng)化運(yùn)動(dòng)誤差分析與嚴(yán)格的制程控管,以確保高精度的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙(5.蝸線(xiàn)傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì),具有的剛性

6.免保養(yǎng),毋須更換潤(rùn)滑油,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)

7.率(95%以上)

8.低噪音(61dB以下)

9.減速比齊全,共有23種減速比,i = 3,... 200

APEX AB系列減速機(jī)

AB系列

— 額定輸出扭矩14NM-2000NM

— 減速比

單節(jié):3、4、5、6、7、8、9、10

雙節(jié):15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100

背隙

單節(jié):≤5arcmin,≤3arcmin,≤1arcmin

雙節(jié):≤7arcmin,≤5arcmin,≤3arcmin

— 尺寸規(guī)格

AB042,AB060,AB090,AB115,AB142,AB180,AB220

1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì)

減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)

輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞

3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì)

獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì),適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)

4. 率的表面處理技術(shù)

齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理,馬達(dá)連接板采黑色陽(yáng)極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力

5.一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大

6. NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂,并采IP65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),潤(rùn)滑油不泄漏免保養(yǎng)

7. 一體式的行星臂架

行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保的扭轉(zhuǎn)剛性

8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)

齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性

9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)

利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命

10. 滿(mǎn)針的滾針軸承設(shè)計(jì)

行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿(mǎn)針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩

11.輸出端

輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜,表面硬度達(dá) 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下,可確保摩擦系數(shù)和的起動(dòng)扭矩

輸入端

專(zhuān)利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán),表面硬度和精度分別達(dá)到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保的密封性的使用壽命

13. 專(zhuān)利的行星臂架設(shè)計(jì)

專(zhuān)利的行星臂架設(shè)計(jì),將太陽(yáng)齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi),提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度

14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確

整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確

網(wǎng)友評(píng)論
0條評(píng)論 0人參與
最新評(píng)論
  • 暫無(wú)評(píng)論,沙發(fā)等著你!
百業(yè)店鋪 更多 >

特別提醒:本頁(yè)面所展現(xiàn)的公司、產(chǎn)品及其它相關(guān)信息,均由用戶(hù)自行發(fā)布。
購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品時(shí)務(wù)必先行確認(rèn)商家資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量以及比較產(chǎn)品價(jià)格,慎重作出個(gè)人的獨(dú)立判斷,謹(jǐn)防欺詐行為。

回到頂部