隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車似乎也在一夜之間成為了人們生活的一部分。而且私車增長的比例更是驚人的，僅西安市目前機動車飽有量中就有70%為私車。駕駛技術也不再是一種工作技能，如同外語、電腦技術一樣轉(zhuǎn)變成人們的基本技能之一。由此促進了汽車相關的許多服務項目的產(chǎn)生，汽車駕駛陪練就是其中的一個時尚的新興服務行業(yè)。西安好把式汽車陪練服務中心作為西安市先從事汽車陪練服務的行業(yè)先鋒，經(jīng)過2年地探索與積累，總結(jié)并賦予了該行業(yè)更多運做、管理及服務監(jiān)督的行業(yè)規(guī)范化樣板，在此拿出來給更多需要陪練服務的朋友予以借鑒參考，幫您選擇正規(guī)的陪練服務。

因為陪練存在著廣闊的市場商機，也就有更多的經(jīng)營者參與該行業(yè)的競爭，似乎大家都看到陪練行業(yè)具有很高的利潤空間似的，但實際的經(jīng)營狀況卻不是他們想象的那樣。我可以給大家簡單算一筆陪練的成本帳：桑塔納(全車款11萬元)為例，每12小時一個教學單元450元，每小時37.5元?；A的油耗平均在15元左右、陪練員薪資10元、公司管理費用3元,廣告費3元,再加上稅收,車輛正常磨損以及非正常磨損折舊，明眼人不難看出，我們的利潤空間有多大!。曾經(jīng)有一個客戶直接打電話給我說我們的收費過高，比其他很多家陪練公司的收費要高一些，為什么？我并沒有正面回答他這個問題，只是做了個簡單比較：您為孩子請一個普通的家教每小時也不會低于50元的費用吧？并不是我們不尊重知識的價值，但看了我們的成本核算，您還覺得我們的收費高嗎？陪練作為一種有償服務，如果您想保證它的服務品質(zhì)，請問理智的您相信一分錢一分貨的道理嗎？至于那些低價位的陪練服務，暫且不說他們能否保證服務質(zhì)量，我倒是更擔心他們能否維持生存，這也就是為什么幾年來有若