出廠價供應(yīng)齊齊哈爾LED市電路燈，太陽能路燈

齊齊哈爾路燈生產(chǎn)廠家降低齊齊哈爾路燈價格，讓利客戶，低價供應(yīng)LED路燈，普通市電路燈，太陽能路燈，東北地區(qū)優(yōu)惠更多，歡迎關(guān)注中源照明，本地路燈廠家，質(zhì)量?？?，服務(wù)到位，售后無憂。

LED路燈頭即半導(dǎo)體照明燈，以發(fā)光二極管作為光源，因其是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點。路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈頭常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點造成了能源的巨大浪費，因此，開發(fā)新型、節(jié)能、壽命長、顯色指數(shù)高、環(huán)保的路燈頭對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。

技術(shù)指標(biāo)

目前，LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達到100LM/W以上，這使得城市路燈頭照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈頭，特別是大功率LED路燈頭，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈頭市場。

LED路燈頭的標(biāo)準(zhǔn)一般是路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到 15LUX，16米遠(yuǎn)的光強4LUX，重疊光強約6LUX。

目前市場路燈頭透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。

散熱設(shè)計

傳統(tǒng)LED路燈頭設(shè)計主要設(shè)計在LED的流明數(shù)上，而對LED燈具的散熱則關(guān)注較少。實際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。

LED路燈頭散熱技術(shù)，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。

LED路燈頭的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈頭具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點，所以LED路燈頭建議盡可能選擇自然對流散熱方式。

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