平板車 公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。

全掛式平板

全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。

機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運(yùn)輸中很常見貨車后面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。

全掛式平板貨車主要用于工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場區(qū)內(nèi)短距離大宗、重型貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

全掛式平板貨車主要采用實(shí)心胎，不爆胎、承重能力強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)容易、成本低，可自由設(shè)計(jì)，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運(yùn)輸?shù)倪x擇。

重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。